斜身數(shù)控車(chē)床由微機(jī)數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床本體兩大部分組成。加工工件時(shí)，先編制工件的數(shù)控程序，然后將校核可行的數(shù)控程序鍵人到數(shù)控裝置，再由數(shù)控裝置根據(jù)程序指令計(jì)算出進(jìn)給脈沖序列，接著多功能NC板進(jìn)行脈沖分配，經(jīng)功放或驅(qū)動(dòng)電源進(jìn)行功率放大后，形成驅(qū)動(dòng)裝置的控制信號(hào)，從而控制機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)速、啟停，進(jìn)給系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方向、速度和位移大小，以及刀具的選擇、冷卻潤(rùn)滑的啟停等動(dòng)作。

　　斜身數(shù)控車(chē)床不僅適合單件小批量加工，更適合大批量零件的加工。增加自動(dòng)送料和自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)后，可實(shí)現(xiàn)棒料的自動(dòng)切削；若增加自動(dòng)上下料工業(yè)機(jī)器人或機(jī)械手，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工乃至無(wú)人化操作。

斜身數(shù)控車(chē)床 CK-36主要配置：
1、系統(tǒng)：發(fā)那科FANC Oi Mate-TD、廣數(shù)980TDB或KND1000T1

2、伺服電機(jī)：伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)（x/z軸）
3、主軸軸承：日本NSK軸承前三后二（P4級(jí)）
4、絲桿軸承：日本NSK絲桿軸承
5、卡盤(pán)：中國(guó)臺(tái)灣中空液壓三爪卡盤(pán)

6、油缸：中國(guó)臺(tái)灣中空液壓高速回轉(zhuǎn)油缸
7、導(dǎo)軌：日本THK精密直線導(dǎo)軌

8、絲桿：中國(guó)臺(tái)灣上銀或銀泰精密滾珠絲桿
9、變頻器：日本安川
10、變頻電機(jī)：上海好奇或南京中科變頻電機(jī)
11、液壓控制系統(tǒng)：中國(guó)臺(tái)灣高性能液壓站
12、主動(dòng)注油機(jī)：中國(guó)臺(tái)灣
13、多鍥帶：日本
14、罩殼防護(hù)：全封閉罩殼，不銹鋼全防護(hù)

二、適用范圍：

數(shù)控斜床身車(chē)床CK-36/36A適用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電子、航天、石油、*等行業(yè)回轉(zhuǎn)體零件的圓柱面、圓弧面、圓錐面、錐面、切槽及各種公、英制螺紋等進(jìn)行批量、高效、高精度自動(dòng)加工。

三.床身結(jié)構(gòu)：斜身數(shù)控車(chē)床CK-36/36A，床身形式為45°傾斜，有利于切屑排出，整體床腳更加穩(wěn)定、剛性更好。機(jī)床無(wú)尾座。

四、斜身數(shù)控車(chē)床 CK-36具體參數(shù)